Este jueves será muy complicado viajar dentro del Conurbano bonaerense. Las tres Cámaras empresarias de la provincia de Buenos Aires anunciaron que más de 100 líneas que están bajo la órbita provincial o municipal pararán este jueves por 24 horas. La medida se debe al incumplimiento del pago de subsidios por 39 mil millones de pesos.
“El próximo jueves 16 de enero desde las 0 horas, la provincia de Buenos Aires quedará paralizada por la falta de colectivos. Así, miles de personas que habitualmente utilizan líneas provinciales y comunales (de 200 para arriba) deberán buscar una alternativa para poder viajar a sus destinos”, comienza el comunicado de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y de la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).
Se verán afectadas todas las líneas que circulan solamente por territorio bonaerense sin ingresar a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Los empresarios del sector del autotransporte de pasajeros aclararon que “no se trata de un paro sino de una restricción de servicios por falta de recursos ante el incumplimiento del pago del subsidio que, en este caso, corresponde a jurisdicción bonaerense”.
De acuerdo a lo expresado por los dueños de los ómnibus la administración nacional ya transfirió los fondos respectivos a la Provincia la semana pasada y el Gobierno provincial no depositó el dinero en las cuentas de las empresas. Además, existe un remanente del mes de septiembre pasado que nunca se canceló.
“Hasta el momento hubo contactos informales con las flamantes autoridades del Ministerio de Transporte bonaerense, pero la orden de pago es competencia del Gobernador. Y no se ejecutó”, dijeron fuentes de las Cámaras.
Con ese dinero, las empresas deberían completar el pago de salarios y comprar combustible para sus unidades. Desde la gobernación bonaerense no brindaron una respuesta al reclamo, ante la consulta de Infobae.
El 8 de enero una situación similar se produjo en 10 líneas de colectivos de la empresa Transporte Ideal de San Justo. Las líneas que no prestaron servicio fueron la 193, 4, 49, 86, 88, 96,185, 205, 621 y 502. ¿El motivo?: una deuda del 40% del salario de diciembre y un 25% del medio aguinaldo.
Ese día miles de pasajeros quedaron afectados por el conflicto. El recorrido que hacen las líneas de la empresa, como la 96, atraviesa la Capital Federal, llegando al barrio de Constitución, y las localidades matanceras de Virrey del Pino, Laferrere, Rafael Castillo, y el partido bonaerense de Merlo, hace que tengan muchísima demanda. Mientras que las línea 621 circulan entre Ramos Mejía y González Catan; y la 205, entre Liniers y Pontevedra (Merlo), entre otros trayectos.
El conflicto se sumó a otros reclamos recientes de choferes de diversas empresas de transporte, quienes denuncian demoras reiteradas en la acreditación de sus sueldos.
Antes de que culminara 2024 las cámaras empresarias de transporte otras líneas habían advertido que no estaban en condiciones de abonar el aguinaldo de manera completa, si no se aumentan los subsidios o el boleto de colectivos, que se encuentran congelados desde agosto.
Debido a esas dificultades, los representantes del sector patronal propusieron que los trabajadores perciban en “hasta seis cuotas” el Sueldo Anual Complementario (SAC), en la medida que no se resuelva la situación de los ingresos de las compañías. Finalmente, las conversaciones entre las partes evitaron que el conflicto escalara.
Las cámaras empresarias vienen señalando en los últimos meses que nunca antes se había llegado a una situación en la que un acuerdo salarial homologado no estuviera acompañado de los ajustes necesarios en los costos operativos.
“Los hechos y costumbres preexistentes y las palabras de las propias autoridades que alentaban la necesidad de acordar, obraron de tal manera de considerar absolutamente factible la actualización de los costos salariales y no salariales a partir de noviembre de 2024″, consideraron las empresas en una carta enviada al secretario de Transporte, Franco Mogetta, en la que le solicitaron una reunión urgente.