El concejal Omar Lattanzio afirmó que el proyecto de aumento del boleto de colectivo en Comodoro Rivadavia no avanzará hasta que el Ejecutivo municipal entregue los estudios que justifiquen el nuevo valor. La discusión continuará el miércoles en el Concejo Deliberante.
El concejal Omar Lattanzio cuestionó la propuesta del Ejecutivo municipal para llevar el boleto de colectivo en Comodoro Rivadavia a alrededor de $2.400 y advirtió que el proyecto no avanzará mientras el municipio no entregue los estudios que permitan justificar el nuevo valor.
El edil sostuvo que los concejales todavía no recibieron información suficiente sobre la estructura de costos utilizada para calcular el incremento. En particular, reclamó conocer cómo se contemplaron los kilómetros recorridos y si se proyectó un aumento en la cantidad de pasajeros a partir de los nuevos recorridos.
“Ellos no nos dijeron absolutamente nada de cómo sacaron el cálculo para imponer un boleto más del 100 o 110% de lo que vale el boleto. Lo van a llevar a 2000 o lo quieren llevar a 2409 pesos. Entonces, que nos den las explicaciones de cómo hicieron los cálculos en base a los kilómetros recorridos, pero también que nos digan si calcularon si va a haber mayor cantidad de pasajeros ante estos nuevos recorridos que pusieron… Por eso te digo que yo no creo que este pedido que haya hecho el Ejecutivo ahora, este, hasta que a nosotros no nos den los detalles, no va a caminar, no va a funcionar.”
RECORRIDOS Y FUNCIONAMIENTO DEL SERVICIO
Lattanzio también puso bajo la lupa los cambios implementados en los recorridos y en los lugares destinados al estacionamiento de los colectivos. Según planteó, esas modificaciones deben ser explicadas por los responsables del área antes de avanzar con la discusión tarifaria.
“Sí, resta mucha información y al margen del tema del incremento del boleto, estamos viendo que el Ejecutivo ha cambiado los recorridos, ha cambiado los lugares de estacionamiento, ha cambiado muchísimas cosas que evidentemente eso no había sido planificado como tal en el tema de la licitación. Así que eso es otra de las cosas que tenemos que hablar. Si viene el señor Bohe le preguntaremos a él en qué se basaron. Esto es un desastre. Honestamente, el hecho de tener todos los colectivos acá la vuelta en la puerta del Concejo Deliberante, el hecho de que a las 6 de la tarde haya una multitud de gente esperando el colectivo, no me parece propio de un buen servicio a la gente, ¿no?”
El concejal también cuestionó las condiciones en las que deben permanecer los choferes durante sus jornadas y describió situaciones vinculadas con la circulación en el sector del Concejo Deliberante.
“Y mira, para que vos te des una idea, yo tuve que salir de contramano del estacionamiento del Concejo Deliberante por la cantidad de colectivos que había y no se podía salir. La gente de Tránsito frenó a los que venían por Pellegrini para que me metiera en contramano para poder salir. Realmente no sé cómo, por otro lado, las quejas de los choferes, ¿no? Porque uno los ve acá que están todos tomando mate a la mañana, no sé dónde irán al baño. Me parece que hay que darle un poquito de seriedad a este tema y que el Ejecutivo se va a tener que ocupar de resolver todo esto, ¿no?”
EL PAPEL DE LOS SUBSIDIOS
Otro de los puntos que Lattanzio planteó durante la entrevista fue el aporte provincial al sistema de transporte. El concejal consideró que el municipio debería reclamar una mayor participación de la Provincia para reducir la presión sobre los usuarios.
“Mire este, eso depende, sale del señor intendente porque a ver si yo sé que a Comodoro Rivadavia la Provincia se le da 130 millones de pesos para el subsidio y a Puerto Madryn, que es una cuarta parte de Comodoro Rivadavia, le da exactamente lo mismo. Parece que hay algo que está fallando y lo que está fallando es el reclamo del señor intendente a la gobernación, ¿no?”
Respecto del aporte municipal y la estructura de costos, señaló que el nuevo esquema contemplaría un subsidio mensual cercano a los $3.000 millones. Para Lattanzio, antes de definir ese monto también debería conocerse cuál será la recaudación efectiva del sistema.
“Bueno, mira, eso pasó con Patagonia Argentina. Nunca revisaron los incrementos que ponía esta gente en el tema de costos y todo fue aumentando. En este caso, ellos están calculando ahora aproximadamente 3000 millones de pesos de subsidio mensual a la empresa cuando la otra, creo, cobraba alrededor de 2.100 o 2.200 millones. Yo te entiendo lo que preguntas vos. Habría que ver este y, insisto, ¿qué recaudación va a tener esta empresa si más gente va a tomar los colectivos? Porque… el subsidio es la diferencia entre el estado de costo que presenta la empresa y la cantidad de gente que toma los colectivos. Me parece que va a quedar frenado esto que está pidiendo hasta que nosotros no sepamos exactamente cuáles son los cálculos que hizo el Ejecutivo para este aumento, ¿no?”
REUNIÓN CLAVE EN EL CONCEJO
La discusión continuará el próximo miércoles, cuando representantes del Ejecutivo concurran al Concejo Deliberante. Según anticipó Lattanzio, está prevista la presencia de Sergio Bohe y del responsable de Transporte, Nicolás Stoyanoff.
El concejal aseguró que existe una posición similar entre distintos bloques respecto de la necesidad de contar primero con la documentación técnica antes de definir el aumento.
“Me dijeron que iba a estar Sergio Bohe y seguramente va a estar también el nuevo responsable este de Transporte, Nicolás Stoyanoff. Mirá, yo lo estuve hablando con los otros concejales y creo que la mayoría opinamos lo mismo: decirles que hasta que nosotros no nos entreguen realmente todos los estudios como corresponden para verificar de dónde sacan ellos que el boleto tiene que valer ese monto, este, no creo que vaya a salir. Hay una posición bastante, bastante similar de un bloque con otro.”
La reunión será así una instancia central para que el Ejecutivo explique la estructura de costos y los fundamentos del nuevo valor del boleto antes de que el proyecto continúe su recorrido legislativo.