El concejal del PLICH, Omar Lattanzio, se pronunció tras la audiencia pública por el transporte y cuestionó las condiciones del servicio. Propuso un aumento tarifario en dos etapas y adelantó que solicitará informes sobre la estructura de costos del contrato.
El concejal del PLICH, Omar Lattanzio, se refirió a la audiencia pública por el servicio de transporte público de pasajeros realizada el martes en el Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia, que se extendió hasta las 22. En declaraciones al programa «Buen Día Comodoro» de ADNSUR, el edil respaldó los reclamos de los usuarios y cuestionó las condiciones en las que comenzó a funcionar la nueva concesión.
Lattanzio apuntó contra la reducción de recorridos, las prolongadas esperas en las paradas y la falta de unidades para garantizar el servicio. También puso en duda aspectos del contrato firmado por el Municipio y adelantó que solicitará informes para conocer cómo se estableció la estructura de costos.
«Sacando en limpio de esta audiencia, la gente tiene razón. El servicio no es lo que se esperaba», afirmó Lattanzio, quien consideró que la llegada de una nueva empresa debía representar una mejora en las condiciones de viaje para los usuarios.
«Es imposible que reduzcan el tiempo de espera si no traen los colectivos»
El concejal sostuvo que la nueva concesión generó expectativas de una mejora en el transporte, con unidades más modernas y mejores condiciones para los pasajeros. Sin embargo, aseguró que las prestaciones actuales están lejos de lo esperado.
«Uno esperaba, al venir una empresa nueva con determinada cantidad de colectivos, que el servicio se mantuviera como era antes, nada más que con vehículos más nuevos, que le dieran un buen pasar a la gente mientras viajaba, con aire acondicionado y calefacción», expresó.
En cambio, indicó que los usuarios deben afrontar recorridos reducidos y tiempos de espera considerablemente mayores. También señaló que la cantidad de pasajeros acumulados en las paradas resulta especialmente visible los domingos y feriados. «Se han recortado recorridos y el horario para esperarlo es el doble de lo que tenían que esperar con Patagonia Argentina», aseguró.
Para Lattanzio, uno de los principales problemas es la cantidad de colectivos disponibles. Según detalló, actualmente habría unas 95 unidades, cuando el servicio debería contar con 121. «Es imposible que hagan el recorrido como lo tienen que hacer. Es imposible que reduzcan la cantidad de tiempo de espera si no traen los colectivos que realmente se necesitan», remarcó.
El edil también cuestionó la planificación del contrato municipal y consideró que hubo falencias en las condiciones acordadas con la empresa. «El contrato firmado por el Municipio evidentemente no tomó en cuenta un montón de cosas», sostuvo.
Lattanzio propuso un aumento escalonado y rechazó extender los plazos
Otro de los puntos centrales de la entrevista fue el incremento tarifario que se encuentra en análisis tras la audiencia pública. Lattanzio cuestionó la posibilidad de aplicar una suba del 115% de una sola vez y propuso dividir el aumento en dos etapas. «Yo creo que tendría que ser en dos fases: ponerle $1.500, $1.600 o $1.700 y la otra, dentro de tres, cuatro o cinco meses, llegar a $2.300 o $2.400», planteó.
El concejal advirtió que una tarifa de $2.400 representaría un gasto considerable para quienes deben utilizar el transporte varias veces al día, especialmente los trabajadores que cumplen horarios partidos. «Meterle $2.400 la mano en el bolsillo a la gente, y más a aquel que trabaja en comercio y tiene horario cortado, que tiene que ir, volver, ir, volver, va a gastar $10.000 por día de colectivo. Es una barbaridad», afirmó.
Además, puso en duda la estructura de costos que se habría tomado como referencia para calcular la tarifa y adelantó que pedirá informes para verificar la información. «Estaba escuchando que se basaron en la estructura de costos del mes de junio de Patagonia Argentina. Yo voy a pedir informes para verlo, porque los costos que tenía Patagonia Argentina no corresponden, eran muy, pero muy elevados», señaló.
En ese contexto, sostuvo que, según sus propios cálculos, Patagonia Argentina habría cobrado de más entre 35 y 40 millones de dólares entre 2007 y julio de 2026.
Por otra parte, confirmó que no acompañará el pedido de prórroga de 18 meses para completar la incorporación de los colectivos faltantes. «No voy a aprobar una prórroga de 18 meses para que, cuando ya no esté este Ejecutivo en funciones, seguramente tampoco voy a estar yo acá como concejal, digan que traigan los colectivos. No se puede continuar así», manifestó.
Lattanzio indicó que el 31 de octubre es la fecha prevista para que comiencen a ingresar las unidades restantes y reclamó que se cumpla con los compromisos asumidos. «Los colectivos tienen que estar acá. Que busquen la forma necesaria para que la gente tome mayor cantidad de colectivos, para que el subsidio sea menor. No están haciendo absolutamente nada tampoco», cuestionó.
Y agregó: «La única solución no es aumentar, aumentar, aumentar, porque ahora ellos dicen que no tienen plata. Para tirar plata en otras cosas tienen. El servicio lo necesita la gente».