El Gobierno del Chubut evalúa una propuesta de la empresa adjudicataria para fabricar tramos premoldeados fuera del sitio y reducir plazos de obra.
El Gobierno del Chubut analiza introducir una modificación en el método constructivo del nuevo conducto pluvial de descarga al mar en Comodoro Rivadavia. La alternativa, propuesta por la empresa adjudicataria tras la firma del acta de inicio de obra, consiste en fabricar los tramos del conducto fuera del lugar de emplazamiento y luego colocarlos ya premoldeados, una variante que podría reducir significativamente los tiempos de ejecución y el impacto sobre el tránsito y los vecinos.
Así lo confirmó el secretario de Infraestructura, Hernán Tórtola, quien aclaró que la propuesta todavía se encuentra bajo análisis técnico. «La empresa nos propuso una alternativa que mantiene el hormigón y la misma capacidad hidráulica, pero con piezas premoldeadas para colocarlas in situ y cerrar más rápido la obra. Lo estamos estudiando para verificar que cumpla con todas las exigencias del pliego», explicó en Ahora en Comodoro, por Seta TV.
El funcionario señaló que, de aprobarse, el principal beneficio sería acortar el tiempo de intervención en las calles por donde pasará el nuevo conducto. «La idea sería fabricar el ducto afuera, hacer la excavación, resolver las interferencias, colocar las piezas y cerrar rápidamente. Eso reduciría el tiempo que cada sector permanece cortado», indicó. No obstante, remarcó que la decisión no dependerá de la velocidad de ejecución sino de que el sistema garantice la misma calidad y seguridad previstas en el proyecto original.
Mientras se define esa posibilidad, ya comenzaron los primeros trabajos de la obra con cateos y sondeos para identificar la ubicación de redes de gas, agua, cloacas, telefonía y fibra óptica. Según explicó Tórtola, esta etapa permitirá planificar las excavaciones con precisión y minimizar las interrupciones durante la construcción.
La obra contempla un nuevo conducto de aproximadamente 2,5 kilómetros que partirá desde el sector donde confluyen el canal de las avenidas Chile y Roca, atravesará incluso la Ruta Nacional Nº 3 mediante un cruce ya aprobado por Vialidad Nacional y desembocará en el mismo punto de descarga actual. El nuevo sistema prácticamente duplicará la capacidad de evacuación de aguas pluviales en una de las zonas históricamente más afectadas por las lluvias intensas.
«Lo que buscamos es resolver definitivamente los problemas de inundación que sufre ese sector cada vez que hay precipitaciones importantes», sostuvo el funcionario, quien destacó que el conducto será completamente subterráneo y estará diseñado para soportar lluvias de gran magnitud.
Durante la entrevista, Tórtola también confirmó que el llamado a licitación para el nuevo acueducto de Comodoro Rivadavia ya fue publicado y que la apertura de ofertas se realizará el próximo 28 de agosto. El funcionario destacó que se trata de una de las obras más importantes de las últimas décadas para la ciudad y recordó que contará con financiamiento de la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe) a 18 años y con una de las tasas más bajas del mercado internacional. El secretario aseguró que el proyecto demandó más de un año de trabajo técnico junto a universidades, consultoras y especialistas internacionales y expresó su confianza en que permitirá dar una solución definitiva al histórico problema del abastecimiento de agua en Comodoro Rivadavia.