El gobernador Ignacio Torres se reunió con el secretario general de la UOCRA, Gerardo Martínez, para analizar el esquema de finalización de 204 viviendas en Trelew y conformar una mesa de trabajo que evalúe su aplicación en otros distritos.
El gobernador del Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, mantuvo una reunión con el secretario general de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA), Gerardo Martínez, en la que se analizó el esquema implementado por la Provincia para retomar la construcción de 204 viviendas en Trelew, correspondientes al desarrollo urbanístico del ex Pro.Cre.Ar. Durante el encuentro, las partes acordaron conformar una mesa de trabajo para estudiar la experiencia chubutense y evaluar su aplicación en otras provincias.
Del encuentro participaron también el secretario de Infraestructura, Energía y Planificación, Hernán Tórtola; el fiscal de Estado, Andrés Meiszner; el secretario seccional de UOCRA Puerto Madryn-Trelew, Javier Moya; y el secretario de Organización y Gremial de la organización sindical, Rubén Pronotti.
Según se informó, las autoridades provinciales y los representantes de la UOCRA analizaron el proceso que permitió destrabar y poner nuevamente en marcha la construcción de las 204 viviendas en Trelew, una obra que había quedado paralizada. A partir de la decisión del Gobierno Provincial de asumir su continuidad, el proyecto actualmente genera más de 250 puestos de trabajo vinculados directamente con el sector de la construcción.
La finalización del ex Pro.Cre.Ar. representa una inversión provincial de $23.656 millones y permitirá completar un complejo de 204 unidades habitacionales. Una vez terminadas, las viviendas estarán destinadas a integrantes de la Policía del Chubut, docentes y trabajadores del sistema público de salud.
Durante la reunión también se destacó como antecedente el Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas (REOR), mecanismo a través del cual Chubut logró compensar deudas existentes con el Gobierno Nacional mediante la ejecución provincial de obras que originalmente correspondían a Nación. Este esquema permitió que la Provincia pudiera hacerse cargo de proyectos estratégicos de infraestructura vial que se encontraban demorados o paralizados, compensando esas inversiones con obligaciones que Chubut mantenía con el Estado Nacional.
A partir de este mecanismo, el Gobierno Provincial pudo avanzar con la finalización de la Doble Trocha Trelew-Puerto Madryn, ejecutar reparaciones sobre la Ruta Nacional N° 40 y avanzar con la licitación de la Autovía Trelew-Rawson, entre otras intervenciones.
Según se informó, tanto la experiencia del ex Pro.Cre.Ar. como los acuerdos alcanzados a través del REOR forman parte de una misma política impulsada por el Gobierno del Chubut para encontrar mecanismos que permitan recuperar obras paralizadas, sostener puestos de trabajo y garantizar que las inversiones en infraestructura se traduzcan en soluciones concretas para los chubutenses.