La concesión adjudicada a Astillero Patagonia Naval S.A. en marzo de 2025 contempla una inversión de 15 millones de dólares y un plazo de 20 años. Las obras continúan y ya hay una embarcación amarrada para su reparación.
Comodoro Rivadavia se prepara para incorporar la industria naval a su estructura productiva. Tras la adjudicación de la concesión del astillero en marzo de 2025 a Astillero Patagonia Naval S.A. por 20 años y una inversión anunciada de 15 millones de dólares, el proyecto avanza con obras estructurales para ampliar su capacidad y dejar operativa la infraestructura necesaria para la reparación de embarcaciones.
La administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando, declaró a ADNSUR que las obras continúan dentro del cronograma previsto, aunque las condiciones climáticas de inicios de primavera generaron dificultades. «Vienen cumpliéndose los plazos establecidos, a pesar de que tuvimos un inicio de primavera bastante complicado con el clima. Pero está evolucionando dentro de lo previsto», señaló.
Según Hernando, antes de que finalice el año está previsto que el astillero suba su primer barco a la plataforma. «Ya tenemos el primer barco que va a ser reparado, está amarrado al muelle. Están realizando las tareas que se pueden hacer con el barco en el agua, en la parte interna», detalló.
El siguiente paso dependerá de la finalización del syncrolift y del sistema de transferencia, infraestructura indispensable para sacar las embarcaciones del agua y trasladarlas a los sectores de reparación. La puesta en funcionamiento de ese sistema marcará el inicio de la operación efectiva del astillero.
El proyecto incorpora una rama productiva que, según Hernando, no estaba desarrollada en la ciudad: «Nosotros no teníamos industria naval en Comodoro». La expectativa de la Administración Portuaria es que su puesta en marcha genere oportunidades para empresas que actualmente trabajan principalmente en la actividad hidrocarburífera. «Empezarán también a trabajar otras pymes que hasta ahora se dedicaban solo al petróleo y que ahora van a atender también la industria naval, con sus matices. También se van a crear pequeñas empresas que van a trabajar con el astillero», explicó.
La generación de empleo es otro de los impactos esperados. El astillero requerirá trabajadores propios y servicios de terceros. La proyección se amplía porque el establecimiento también está destinado a la construcción de embarcaciones. «La cantidad de personas que trabajan en un astillero se duplica cuando además de reparar se usa también para construir barcos. Y en este astillero se va a construir también», afirmó Hernando. «Implica el doble de personal y se requieren muchas más especialidades. Componentes que son especialidades de otras ramas. De forma directa con empleados y de forma indirecta con una enorme cantidad de empresas de servicios que van a sumar trabajo», agregó.
Desde la Administración Portuaria consideran que existe un efecto indirecto: que las empresas y embarcaciones que lleguen para utilizar el astillero conozcan la infraestructura y los servicios disponibles en Comodoro. «También va a funcionar como un atractivo para que vengan otros barcos, que van a conocer todo lo que tiene para ofrecer el puerto y la ciudad», sostuvo Hernando. «Al ser el astillero más grande de la Patagonia se espera que tenga la mirada de otros inversionistas puesta en Comodoro. A partir del astillero, que descubran que Comodoro tiene capacidad hotelera, el aeropuerto», indicó. «A partir de las actividades del astillero se va a dar una difusión enorme de lo que es Comodoro en términos productivos y de servicios», aseguró.
En paralelo a las obras, la Administración Portuaria participa de encuentros y eventos para promocionar la infraestructura y buscar potenciales usuarios e inversores. «Comodoro no puede sentarse a esperar a ver qué sucede. Creemos que hay que ir a buscar las oportunidades», planteó Hernando. En ese marco, anticipó que representantes locales participarán próximamente de un encuentro en Mar del Plata para presentar las posibilidades del puerto y de la ciudad. Según relató, uno de los aspectos que encuentra en esas presentaciones es el desconocimiento sobre la infraestructura portuaria comodorense. «La primera respuesta cuando presentamos nuestro puerto habitualmente es la sorpresa. Me dicen siempre que no conocían las características e infraestructura que tiene nuestro puerto. Tampoco conocían las posibilidades de inversión», señaló. «Esta es la forma de atraer nuevas inversiones: haciendo conocer qué elementos de valor tiene nuestra región para ofrecer al desarrollo», afirmó.
El impacto económico y laboral podrá evaluarse a medida que comiencen las operaciones, se conozca el volumen de barcos atendidos y avance la etapa de construcción de embarcaciones. Por ahora, el paso inmediato es terminar el sistema que permitirá sacar los barcos del agua y poner en marcha la reparación del primero que ya espera amarrado en el puerto.