La empresa estatal cesó sus servicios en la terminal local y los trabajadores de la base fueron desvinculados. Las propuestas de indemnización contemplaron acuerdos por menos del 70% del monto reclamado o el pago inicial del 50% con reclamo judicial por la diferencia.
Este lunes se concretó la salida definitiva de Intercargo del aeropuerto de Comodoro Rivadavia. La empresa estatal dejó de prestar servicios en la terminal local y los empleados que integraban la base fueron desvinculados, luego de años de realizar tareas de atención en tierra de los vuelos.
La salida de Intercargo había sido anunciada en agosto y estaba prevista para el 1 de octubre, tanto en Comodoro Rivadavia como en Río Gallegos. En la terminal comodorense, el proceso de desvinculación del personal se concretó este lunes.
Las propuestas de desvinculación contemplaron acuerdos por menos del 70% del monto que, según los trabajadores, les correspondía. La otra alternativa planteada fue percibir inicialmente el 50% y llevar a una instancia judicial el reclamo por la diferencia.
Entre los trabajadores afectados hay personas con aproximadamente 20 años de antigüedad, que durante gran parte de su trayectoria laboral estuvieron vinculadas a la operatoria de Intercargo y desarrollaron tareas específicas dentro de la actividad aeroportuaria.
Una salida anunciada en agosto
La decisión de abandonar las operaciones en Comodoro Rivadavia y Río Gallegos había sido comunicada por Intercargo durante agosto. En aquel momento, la empresa argumentó que se trataba de una reorganización de sus recursos y contemplaba que las compañías aéreas pudieran contratar otros prestadores para realizar los servicios de rampa.
El anuncio había generado preocupación entre los trabajadores y también interrogantes respecto del funcionamiento del aeropuerto, debido a que Intercargo presta servicios fundamentales en tierra: asistencia a las aeronaves, carga y descarga de equipaje, limpieza de los aviones, posicionamiento de escaleras y traslado de pasajeros con movilidad reducida mediante los equipos destinados para esa tarea.
Desde el sindicato UPSA habían advertido entonces sobre la incertidumbre que generaba la medida. Maximiliano Chemes, referente del gremio, había señalado que no estaba claro quién se encargaría de atender a las distintas compañías aéreas que operan en la ciudad.
También habían advertido que la situación podía exceder a los vuelos comerciales, debido a la importancia de los servicios de rampa para vuelos sanitarios y traslados de órganos. En ese momento, el gremio había señalado además que el cierre de las escalas de Comodoro y Río Gallegos afectaría a unos 20 trabajadores, con un promedio de antigüedad cercano a los 20 años.
Qué pasará ahora con la atención de los vuelos en Comodoro
Con la salida efectiva de Intercargo, uno de los principales interrogantes pasa ahora por la continuidad de los servicios de rampa para las distintas aerolíneas que utilizan el aeropuerto de Comodoro Rivadavia.
La posibilidad de recurrir a otros prestadores ya había sido mencionada como parte del nuevo esquema. Sin embargo, en Comodoro Rivadavia la alternativa había generado dudas debido a la falta de operadores que pudieran asumir de manera inmediata todas las tareas que hasta ahora estaban concentradas en Intercargo.
También existen interrogantes entre los concesionarios aeroportuarios. Fuentes de Aeropuertos Argentina, responsable de la concesión de las terminales de Comodoro Rivadavia y Río Gallegos, habían estimado que Intercargo podría delegar la prestación de los servicios en Aerolíneas Argentinas.
El nuevo escenario se abre así con dos cuestiones centrales: por un lado, el futuro laboral de trabajadores con una extensa trayectoria en la actividad aeroportuaria; por otro, cómo quedará organizada la atención en tierra de los vuelos que llegan y parten desde Comodoro Rivadavia.
La salida de Intercargo pone fin a la presencia de la empresa estatal en la terminal local y deja planteado un cambio en la operatoria aeroportuaria de la ciudad, mientras los trabajadores desvinculados deberán definir cómo continuar sus reclamos y afrontar la búsqueda de nuevas oportunidades laborales después de años dedicados a una actividad altamente especializada.
Con información de Diario El Patagónico, editada y redactada por un periodista de ADNSUR