La balanza energética acumula un saldo favorable de u$s 7.800 millones en la última década, con mayores envíos a Chile, Uruguay, Brasil y Bolivia. Las importaciones de GNL se contraen desde 2018, aunque persisten para cubrir la demanda invernal.
La balanza energética de Argentina registra un saldo acumulado anual de u$s 7.800 millones en la última década, según datos elaborados por la consultora Aleph Energy. El sector del gas natural muestra un crecimiento en producción y exportaciones, al mismo tiempo que las importaciones se reducen.
De acuerdo con el Monitor de la Secretaría de Energía de la Nación, los mayores envíos de gas se dirigen a Chile. En menor medida, Uruguay compra gas argentino y, en los últimos dos años, Brasil y Bolivia han recurrido a contratos con productores locales. Desde 2018, las exportaciones por gasoductos como GasAndes y el Gasoducto del Pacífico se sostuvieron, incluso durante el invierno de 2026.
Las importaciones se realizan principalmente a través de buques de GNL que llegan a la planta regasificadora en Escobar, y en volúmenes muy bajos por los gasoductos Juana Azurduy (con Bolivia) y El Rosal-Norandino (con Chile). Daniel Dreizzen, director de Aleph Energy, declaró: «Las importaciones de gas bajaron fuertemente gracias a Vaca Muerta y toda la infraestructura de evacuación que se fue construyendo».
El abastecimiento interno durante el invierno requiere importaciones adicionales, como ocurrió en julio de 2025 durante una ola de frío. Entre las obras en marcha se encuentran la ampliación del Gasoducto Perito Moreno (ex Néstor Kirchner) por parte de Transportadora de Gas del Sur (TGS), el San Matías Pipeline de Southern Energy —consorcio liderado por Pan American Energy y Golar— y un gasoducto que construirá YPF para Argentina LNG, sujeto a pasos administrativos de financiamiento.
Dreizzen sostuvo: «El gas ya tiene más exportaciones que importaciones, a pesar de que en invierno vas a tener negativo por el aumento de la demanda interna». En el sector petrolero, se amplió Oldelval, volvió OTASA para Chile y está en construcción el VMOS.