El gobierno de Neuquén y Nación podrían firmar el convenio de traspaso de rutas el próximo mes.
El gobierno de Neuquén y Nación negocian el traspaso de la Ruta Nacional 40 y la Ruta Nacional 231, lo que permitiría retomar la obra de circunvalación de Villa La Angostura, paralizada desde hace casi diez años.
Las gestiones fueron comentadas la semana pasada por el gobernador Rolando Figueroa, durante una gira por el sur de la provincia. El mandatario explicó que la intención de su administración es tomar el control de la traza y, eventualmente, terminar el proyecto para desviar el tránsito pesado que utiliza el paso internacional Cardenal Samoré.
Durante un encuentro con autoridades locales y del sector turístico, Figueroa confirmó que se está trabajando con el Gobierno nacional para que se transfiera a la provincia la Ruta Nacional 231, desde el cruce con Chile, y la Ruta Nacional 40, hasta el límite con Río Negro. El gobernador explicó que, actualmente, la administración de esas trazas es responsabilidad del Estado nacional, lo que limita la capacidad de Neuquén para actuar sobre ellas y resolver los trabajos que acumulan años sin finalizarse, entre ellos el proyecto de la circunvalación de Villa La Angostura.
La obra de circunvalación comenzó en 2017, durante la gestión de Mauricio Macri a nivel nacional, y estaba prevista para finalizar en 2024. Sin embargo, con el cambio de gestión nacional en 2023 y la paralización de distintos proyectos de infraestructura pública, los trabajos quedaron detenidos.
Un artículo publicado en diciembre del año pasado señaló que el Gobierno nacional incluyó una partida de 3.609 millones de pesos para reactivar las tareas, que en ese momento alcanzaban un nivel de avance del 83% y estaban a cargo de la empresa Conevial. Hasta el momento no se informó oficialmente si las acciones en el lugar finalmente se retomaron. La obra, además, había atravesado problemas de índole registral, vinculados a una comunidad mapuche que reclamaba tierras incluidas en la traza y que debía ser reubicada dentro de la localidad.
El antecedente de las rutas 22 y 242: aunque la información sobre el posible traspaso todavía es incipiente, la operación sería similar a la que el Gobierno provincial concretó tiempo atrás para hacerse del control de las rutas 22 y 242. En esa oportunidad, Neuquén recibió el permiso del Ejecutivo nacional para otorgar concesiones de obra pública por peaje destinadas a la administración, reparación, ampliación, conservación o mantenimiento de los tramos contemplados. El proceso también exigió la suscripción de acuerdos individuales con la Dirección Nacional de Vialidad, con el objetivo de seleccionar los sectores de las rutas nacionales sobre los que se avanzaría.
Según adelantaron fuentes oficiales, una posibilidad es que el convenio para sellar el traspaso de las rutas 231 y 40 pueda firmarse durante el próximo mes. De concretarse, la medida abarcaría más de 104 kilómetros de cinta asfáltica nacional, en tramos de recorrido sinuoso, en una zona de laderas considerables y bosque andino patagónico.
Desde el municipio de Villa La Angostura, por su parte, aseguraron no contar con «más información que la que sumó el gobernador» respecto del estado actual de las negociaciones entre la Provincia y Nación.