La modificación de trayectos y paradas del transporte público en Comodoro Rivadavia redujo el flujo de potenciales clientes en el centro. El municipio evalúa ajustes para septiembre.
Los cambios implementados en el sistema de transporte público de Comodoro Rivadavia generaron reclamos entre usuarios y también afectaron la actividad comercial del centro. Comerciantes de la zona aseguran que la modificación de recorridos y la eliminación de antiguas paradas redujeron la circulación de potenciales clientes frente a sus locales.
En diálogo con ADNSUR, comerciantes del centro señalaron que el nuevo esquema alteró una dinámica que durante años favoreció la llegada de clientes. “Nosotros sufrimos el tema del cambio de las paradas de colectivo. En mi comercio se nota que ya no tenemos el afluente de gente que estaba en las paradas”, afirmó uno de ellos.
Según relataron, muchas personas que bajaban del colectivo no ingresaban de inmediato al comercio, pero recorrían la zona, observaban productos y podían regresar posteriormente. “Por ahí en el momento no compraban, pero miraban y después volvían. Era nuestro potencial cliente”, sostuvo.
La reducción del movimiento se hizo especialmente visible sobre la avenida Rivadavia, uno de los sectores comerciales tradicionales de la ciudad. Los comerciantes describen una menor circulación peatonal y advierten que esto repercute en las ventas. Además, señalaron que la caída del consumo ya se observaba desde comienzos de año. “Somos un comercio de indumentaria masculina y el Día del Padre, por ejemplo, fue tremendo cómo se notó la baja. Clientes que todos los años aparecían, este año no lo hicieron”, indicó.
En paralelo, el Municipio comenzó a analizar modificaciones sobre el esquema de transporte. Según ADNSUR, la secretaria de Servicios Públicos y Control de Concesiones, Cintia Juárez, y el subsecretario de Transporte, Daniel San Sebastián, mantuvieron una reunión con concejales del bloque peronista para evaluar el funcionamiento del nuevo sistema.
Uno de los puntos abordados fue la diferencia entre los recorridos que realizaba Patagonia Argentina, los trayectos contemplados en el pliego de la nueva concesión y las modificaciones efectuadas cuando el servicio comenzó a ser operado por MR. A partir de los relevamientos, los funcionarios plantearon la posibilidad de modificar recorridos con baja cantidad de pasajeros y reforzar zonas con mayor demanda.
Entre las alternativas analizadas aparece el regreso de los colectivos a la avenida Rivadavia, medida que podría impactar en usuarios y comercios. También se prevé que las unidades vuelvan a circular por inmediaciones de la Escuela 1 y que varias líneas tengan paso por el Hospital Regional, uno de los pedidos recurrentes desde la implementación del nuevo esquema.
Dentro de las modificaciones en análisis se encuentra un nuevo recorrido para la línea 20, que tendría características costeras y conectaría Stella Maris con el Hospital Alvear, utilizando sectores como Yrigoyen, Ducós y la Ruta. El criterio general apunta a reducir o modificar recorridos con poca demanda y fortalecer aquellos que concentran más pasajeros.
Los cambios también alcanzarían las frecuencias. El Municipio busca establecer controles más estrictos sobre los tiempos de cada recorrido para detectar demoras, evitar acumulación de unidades y reducir períodos de espera. Además, se analiza una reorganización de garitas y paradas según los recorridos definidos y las necesidades de cada sector. Se sumaría la implementación de bases operativas para el seguimiento y organización de los colectivos.
Mientras se evalúan estas modificaciones, los comerciantes esperan que el regreso de los colectivos a sectores tradicionales del centro permita recuperar parte del movimiento perdido. Para el sector, la ubicación de las paradas representa una parte importante del flujo de personas que diariamente circula frente a los locales.