En sesión extraordinaria, el Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia aprobó este martes el aumento escalonado del boleto de colectivo, la prórroga por 60 días de la emergencia económica y la ratificación de un convenio para renegociar la obra del Camino Petrolero. La votación del boleto y la emergencia finalizó 6 a 5, con una ausencia.
El Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia aprobó en sesión extraordinaria el aumento del boleto de colectivo, la prórroga de la emergencia económica, financiera y administrativa y la ratificación de un convenio de renegociación con la empresa Rigel S.A. para la obra del Camino Petrolero.
Boleto de colectivo
La actualización del cuadro tarifario del transporte público de pasajeros, prestado por Grupo MR, fue aprobada con seis votos positivos y cinco negativos, con una ausencia. El texto aprobado fue el presentado por el bloque Arriba Chubut, que establece dos etapas: una tarifa de $1.975 desde noviembre, aunque su aplicación efectiva podría trasladarse a diciembre por los pasos institucionales pendientes, y de $2.300 en febrero. La propuesta inicial del Ejecutivo planteaba llevar el boleto directamente a $2.400.
Durante el debate, el concejal opositor Omar Latanzio cuestionó la estructura de costos utilizada para justificar la actualización y sostuvo que existirían inconsistencias en el cálculo del consumo de aceite de las unidades. «Hay un cuadro que dice, por ejemplo, que el motor consume 85 litros de aceite cada 10.000 kilómetros. El motor que tienen estas unidades tiene una capacidad máxima en cárter de aceite de 15 litros», afirmó. A partir de sus propios cálculos, Latanzio indicó que existiría una presunta sobrefacturación de $49.875.000 mensuales por ese concepto.
La concejal de Despierta Comodoro, Luciana Ferreyra, también rechazó los fundamentos económicos de la propuesta. «Desde diciembre de 2024 a agosto de 2026, los índices de inflación son de un 60% aproximadamente, mientras el Ejecutivo quiere aumentar el boleto en un 115%», señaló en referencia a la propuesta original de llevarlo a $2.400. «Si combinamos todos los índices, el aumento tendría que ser entre el 55% y el 65%, es decir, la mitad de lo que pretende el Ejecutivo», agregó.
Desde Arriba Chubut, Maite Luque defendió la actualización y aseguró que el análisis de los insumos y las erogaciones del sistema respalda los valores propuestos. «La readecuación se debe a que desde octubre de 2024 no se modifica la tarifa, y si comparás los precios de los principales insumos y costos que tienen que ver con el servicio, como combustible, mano de obra y mantenimiento, el aumento da un monto muy parecido al que estamos aprobando», expresó. «Todo ese trabajo de números se explicó en comisión y ellos tuvieron las mismas herramientas que tuvimos nosotros para hacer análisis concretos. Que digan esto es una necedad», añadió.
Emergencia económica
La prórroga de la emergencia económica, financiera y administrativa por 60 días obtuvo el mismo resultado: seis votos positivos, cinco negativos y una ausencia. La oposición cuestionó la justificación del pedido y el alcance de las facultades otorgadas al Ejecutivo municipal.
Latanzio sostuvo que el planteo resulta contradictorio con gastos y contrataciones que viene objetando. «Apoyar una emergencia económica cuando hace muy poco tiempo denuncié la plata que están tirando en los concursos privados de precios… Tienen la cara de pedir una emergencia financiera si no controlan nada. Son cientos de millones. Yo no lo voy a apoyar», expresó.
Ferreyra adelantó el rechazo de su bloque y cuestionó la falta de explicaciones del Ejecutivo sobre la necesidad de extender la medida. «Nos parece grave porque viene sin una exposición de motivos. No vino nadie del Ejecutivo a explicarnos por qué necesitan esta prórroga», afirmó.
Por su parte, Martín Gómez, de Despierta Comodoro, centró sus objeciones en un artículo vinculado con los contratos de transporte público. «Lo que están por votar es una barbaridad. Es una delegación de facultades de este cuerpo al Poder Ejecutivo sobre el contrato de transporte público de esta ciudad», advirtió. Según explicó, la disposición faculta al Ejecutivo, en el marco de la emergencia, a modificar el alcance de las prestaciones previstas en los contratos de transporte urbano, así como sus modalidades y plazos.
Desde el oficialismo, Luque respondió a los cuestionamientos y señaló la ausencia de un integrante de la oposición. «Quienes están siendo funcionales a la opacidad de los actos del Ejecutivo son ellos, con un concejal que no viene cuando tiene que venir a votar», expresó.
Camino Petrolero
La ratificación del convenio de renegociación entre la Municipalidad y Rigel S.A. para la obra del Camino Petrolero fue aprobada por 11 votos a favor y una ausencia, sin rechazos entre los presentes. El proyecto apunta a retomar la avenida de circunvalación que une la avenida Polonia con la Ruta Nacional 26.
El concejal de Arriba Chubut Ariel Montenegro sostuvo que la obra lleva 35 meses paralizada y repasó las dificultades para conseguir su financiamiento. «Se iba a hacer con fondos nacionales, pero el presidente quitó esos fondos. El gobernador, en el aniversario de Comodoro, prometió que la obra se iba a realizar, pero tampoco sucedió», manifestó. Según explicó, la renegociación busca concretar los trabajos con recursos municipales. «Va a mejorar el tránsito en toda esa zona y los barrios de zona sur, y vamos a tener entre 80 y 100 compañeros de la construcción que están desocupados con trabajo al menos por 24 meses», afirmó.
Con esas votaciones, el Concejo dio curso a los tres expedientes centrales de la convocatoria extraordinaria. La actualización del boleto deberá continuar ahora con una audiencia pública y una segunda lectura, mientras que el Presupuesto y la ordenanza tributaria 2027 iniciaron su recorrido legislativo.
Audiencia pública por Diadema
El aumento del transporte público de Diadema deberá continuar su trámite a través de una audiencia pública que se realizará el 16 de noviembre a las 18 horas.