El titular de la empresa adjudicataria, Raúl Sosa, confirmó que aún resta definir junto al Municipio y la UTA cómo será la absorción del personal de Patagonia Argentina.
Tras la firma del contrato de concesión del transporte urbano de pasajeros en Comodoro Rivadavia, comenzaron a conocerse los primeros detalles sobre la implementación del nuevo servicio que estará a cargo del Grupo MR.
En diálogo con ADNSUR, el titular de la empresa, Raúl Sosa, confirmó que la prestación comenzará el próximo 1 de agosto con una flota inicial de 95 colectivos y que la incorporación total de las 121 unidades previstas en el pliego se completará en una segunda etapa.
Según explicó, la llegada de los primeros vehículos comenzará a observarse en las próximas semanas para avanzar con los procesos de habilitación y puesta en condiciones exigidos por la normativa municipal. “Dentro de unos 15 días ya van a empezar a ver seguramente la llegada de las unidades”, señaló.
Sosa precisó que el esquema de implementación fue dividido en dos etapas. La primera contempla la puesta en marcha de 95 colectivos, mientras que las 26 unidades restantes se incorporarán dentro de los 90 días posteriores a la firma del contrato. La decisión, indicó, responde a que originalmente la empresa contaba con un plazo de 90 días para iniciar el servicio, aunque finalmente comenzará a operar de manera anticipada.
La definición generó preocupación entre los trabajadores de Patagonia Argentina, que durante la jornada realizaron una movilización para reclamar garantías sobre la continuidad laboral. Actualmente la empresa saliente cuenta con 368 empleados y el principal interrogante gira en torno a qué ocurrirá durante el período en el que MR opere con una cantidad reducida de unidades.
Consultado sobre este punto, Sosa sostuvo que el pliego licitatorio garantiza la absorción del personal afectado al servicio, aunque aclaró que ahora se abre una etapa de transición en la que deberán analizarse distintos aspectos junto al Municipio y la Unión Tranviarios Automotor (UTA). “Empieza una etapa de análisis para hacer la transición y el traspaso del personal”, explicó.
El empresario indicó que dentro de la nómina presentada por Patagonia Argentina figuran trabajadores, personal jerárquico y socios de la firma, por lo que será necesario determinar qué casos están alcanzados por las obligaciones de absorción previstas en la licitación. Según detalló, de los 368 empleados actuales, unos 300 corresponden a choferes, mientras que el resto integra áreas administrativas, de mantenimiento y maestranza.
“Obviamente que el pliego garantiza el traspaso del personal”, afirmó Sosa, aunque evitó anticipar cómo se resolverá la situación durante los primeros meses de operación con una flota reducida. En ese sentido, señaló que los próximos 60 días serán clave para negociar con el sindicato y definir el esquema de incorporación progresiva de los trabajadores.
Otro de los aspectos que detalló fue el nuevo esquema operativo que tendrá el sistema de transporte. Confirmó que la base principal de la empresa estará ubicada en la zona industrial de la ciudad, pero adelantó que el Municipio proyecta la creación de dos centros de transferencia que modificarán la lógica actual de los recorridos.
Uno de ellos funcionará en la Terminal de Ómnibus, donde se realizarán obras de infraestructura durante el período previo al inicio del servicio. El segundo estará ubicado en el predio municipal lindero al futuro estadio, en la zona sur de la ciudad. Según explicó, estos puntos permitirán reorganizar las líneas y evitar que los recorridos finalicen en las antiguas bases de Patagonia Argentina, como ocurre actualmente.
Sosa también aseguró que el Municipio ya trabaja en un rediseño de recorridos y frecuencias, contemplando además circuitos alternativos para aquellos barrios que suelen presentar problemas de transitabilidad durante los días de lluvia. Si bien reconoció que aún resta un análisis detallado sobre la operatividad de algunas líneas, anticipó que durante las próximas semanas se prevé avanzar en reuniones con asociaciones vecinales y distintos actores de la comunidad para evaluar posibles ajustes.