La Legislatura de Río Negro aprobó por mayoría el convenio con Nación que transfiere la gestión de ambas rutas y declaró la emergencia vial por un año. Incluye un crédito de hasta US$60 millones ante Fonplata.
La Legislatura de Río Negro ratificó por mayoría, con 38 votos a favor y 3 en contra, el convenio firmado entre la Provincia y el Estado Nacional que establece los términos y condiciones para “la transferencia a la órbita provincial de la gestión, administración y mantenimiento de la Ruta Nacional Nº 22 y de la Ruta Nacional Nº 151”.
La propuesta aprobada este jueves incluye, además, la declaración de emergencia por un año y la autorización para tomar un crédito de hasta 60 millones de dólares que se gestiona ante el banco Fonplata para encarar las reparaciones más urgentes de ambas vías.
El debate en el recinto
En general, la iniciativa tuvo el rechazo de los legisladores Leandro García (PJ-Nuevo Encuentro), Luis Ivancich y Alejandra Más, mientras que en particular se sumaron algunas objeciones más vinculadas a la declaración de emergencia. El exministro de Obras y Servicios Públicos, Carlos Valeri (JSRN), defendió el proyecto y remarcó que “a la gente no le importan las jurisdicciones, necesitan respuestas cuanto antes”.
Valeri reconoció que “todas las rutas nacionales están en situación crítica, como la 23, la 3 y la 40”, y detalló que el plan es “avanzar sobre lo urgente y la visión de futuro que necesitamos para la provincia”. Sobre lo urgente precisó: “la reparación y finalización de obras en 305 kilómetros”, con diferentes estados en relación con las obras y con las empresas constructoras.
Confirmó que se comenzará por cuatro sectores importantes: la rotonda de Choele Choel, sobre la ruta 22; el tramo entre Barda del Medio y Catriel, en la 151; la zona de Puente 83 en Cipolletti; y el puente ferroviario en el inicio de la ruta 151. Además, planteó un convenio con el CFI y con Neuquén para un plan estratégico sobre las rutas futuras, con “un estudio profundo para los próximos 20 años”.
En la vereda opuesta, Leandro García sostuvo que “es un proyecto que va a pasar a la historia” porque “estamos asumiendo una responsabilidad que le corresponde al Gobierno nacional sin los recursos y sin la transferencia de jurisdicción”, y advirtió que “los principales puntos de conflicto no van a ser resueltos con esta transferencia”. Luciano Delgado Sempé (Vamos con Todos) dijo que están “entre la espada y la pared, por los vecinos que perdieron familiares en esas rutas”, mientras que Gabriel Picotti cuestionó la falta de precisiones sobre el endeudamiento: “estamos firmando un cheque en blanco”.
Reconocimiento a INVAP
En la misma sesión, la Legislatura aprobó una ley conmemorativa por los 50 años de INVAP. El vicegobernador, Pedro Pesatti, destacó la trayectoria de la empresa estatal provincial y saludó “a los cerca de 1.800 trabajadores que hoy integran INVAP”.
Nota en base a Diario Río Negro, con asistencia de IA y editada por un redactor de ADNSUR.