La suba representa más del doble del valor del pasaje, que pasará de $ 1.100 a $ 2.400. La Comuna destinó en el presupuesto de este año un total de $ 23.000 millones en concepto de subsidio.
El Ejecutivo municipal envió al Concejo Deliberante el proyecto para aprobar la nueva concesión del transporte urbano con Grupo MR. Además de llevar el boleto por encima de los $ 2.400 desde el 1° de agosto, propone modificar el sistema de financiamiento para que el Municipio deje de cubrir automáticamente los aumentos de costos de la empresa.
Ingresada el pasado jueves 2 de julio al recinto legislativo, la iniciativa incluye una fuerte actualización del cuadro tarifario y un cambio de fondo en la forma en que se financiará el sistema.
Si el proyecto obtiene aprobación, desde el 1 de agosto el boleto urbano pasará de $ 1.114,13 a $ 2.409,70, lo que representa una suba del 116% respecto de la tarifa vigente desde diciembre de 2024.
En tanto, el boleto suburbano aumentará de $ 1.168,24 a $ 2.526,52, mientras que la tarifa para estudiantes y docentes quedará establecida en $ 1.204,70.
La actualización surge del estudio técnico elaborado por la Subsecretaría de Transporte municipal, que sostiene que el costo operativo del servicio supera ampliamente los ingresos generados por la venta de pasajes.
Un cambio en la política de subsidios
Sin embargo, el aspecto más relevante del proyecto no pasa únicamente por el nuevo valor del boleto, sino por el cambio en el esquema de financiamiento del servicio. La iniciativa establece que el aporte municipal dejará de ajustarse automáticamente cada vez que aumenten los costos de operación, como salarios, combustible o mantenimiento. En adelante, el Municipio fijará un monto máximo de subsidio, por lo que cualquier incremento que exceda ese límite deberá reflejarse en futuras revisiones tarifarias.
Dicho de otro modo, ante nuevas subas de costos, la empresa concesionaria deberá requerir autorización para actualizar el precio del boleto.
Según los fundamentos del proyecto, el objetivo es otorgar «previsibilidad presupuestaria» al gasto municipal y evitar que las variaciones de costos impacten de manera directa sobre las finanzas públicas.
El cambio representa una modificación respecto del esquema que rigió durante los últimos años, en el que la mayor parte de los incrementos de costos terminaba siendo absorbida mediante mayores subsidios municipales, que tenían variaciones periódicas, lo que de hecho motivaba actualizaciones de presupuesto a mitad de año para destinarle más recursos.
Un servicio que seguirá demandando fuerte asistencia
El proyecto estima que entre agosto de 2026 y julio de 2027 el sistema recorrerá más de 8,2 millones de kilómetros, con un costo operativo cercano a $ 52.600 millones.
De ese total, el Municipio proyecta aportar aproximadamente $ 36.450 millones, mientras que la recaudación por venta de boletos alcanzaría unos $ 16.150 millones, lo que refleja que el sistema continuará dependiendo mayoritariamente de recursos públicos.
El peso de esa asistencia ya había quedado reflejado en el Presupuesto 2026, donde la Municipalidad destinó alrededor de $ 22.970 millones para subsidiar el transporte urbano y el servicio de recolección de residuos, dos de las partidas que mayor presión ejercen sobre el gasto corriente.
El Concejo conservará la última palabra
La ordenanza también establece que el Concejo Deliberante deberá intervenir en futuras decisiones consideradas estratégicas. Entre ellas, cualquier modificación de la metodología utilizada para calcular la tarifa, aumentos del aporte máximo que realizará el Municipio o incrementos tarifarios que excedan los parámetros previstos por la fórmula técnica.
De ese modo, además de aprobar la nueva concesión, los concejales deberán definir si acompañan un esquema que busca contener el crecimiento de los subsidios municipales trasladando una mayor parte del costo del servicio al valor que pagan los usuarios.
El nuevo servicio será prestado por Sol Bus, de Grupo MR
Desde el mes de agosto, el servicio de transporte en Comodoro Rivadavia debería empezar a ser prestado por la firma Sol Bus, de Grupo MR, según la fecha comprometida en forma pública. La firma ganó la licitación del servicio lanzada el año pasado y la adjudicación fue confirmada semanas atrás por el intendente Othar Macharashvili, luego de exigir una serie de garantías documentales sobre las unidades con las que realizará los recorridos en la ciudad.